Ce este dependența automobilelor?

Condiția automobilelor este dependența excesivă de transportul orientat spre automobile. Automobilele includ autoutilitare, autoturisme, SUV-uri, motociclete și camioane ușoare. Dependența automobilelor este cauzată de lipsa de infrastructură pentru a sprijini alte moduri de transport, cum ar fi transportul feroviar, ciclismul și mersul pe jos. Dependența automobilelor face dificilă deplasarea sau accesarea serviciilor fără a conduce un vehicul. Alternativa nu este planificarea fără autovehicule (lipsa vehiculelor particulare), ci un sistem de transport multimodal care permite accesul oamenilor la diverse opțiuni de transport.

Cauzele dependenței de vehicule

Există mai multe motive pentru care oamenii pot depinde de vehiculele lor ca sursă principală de transport. Aceasta include lipsa modelelor de transport alternative, disponibilitatea venitului disponibil pentru achiziționarea de vehicule și costurile asociate, infrastructura rutieră dezvoltată și clasa socială. Clasa bogată are venitul disponibil pentru a cumpăra vehicule și nu necesită mijloace alternative sau consideră alternativele ca fiind în afara statutului lor social.

Impactul dependenței de automobile

Dependența automobilelor dublează utilizarea și proprietatea automobilelor, ceea ce duce la creșterea costurilor de construcție a infrastructurii, a parcării și a energiei. Aceasta conduce, de asemenea, la creșterea numărului de decese pe cap de locuitor, a utilizării terenurilor și a poluării. Pe măsură ce comunitățile devin dependente de autovehicule, populația care caută moduri alternative crește din ce în ce mai mică. În consecință, politicile publice și de planificare favorizează călătoriile în autoturisme, fără a ține seama de alte moduri.

Până de curând, profesioniștii în transporturi și funcționarii publici consideră că dependența automobilelor este de dorit, deoarece reflectă bogăția și preferințele preferate ale consumatorilor. A fost asociată cu confortul, confortul, dezvoltarea economică și succesul. După ani de migrație rural-urbană, presupunerea este pusă sub semnul întrebării din cauza diminuării randamentelor marginale ale vehiculelor private. Milioane de dolari sunt cheltuite anual pentru dezvoltarea energiei și a infrastructurii la creșterea numărului de vehicule

Orașe cu dependență extremă a vehiculelor

Orașele din Statele Unite și Australia se confruntă cu o dependență extremă a vehiculelor, în timp ce orașele din Canada și Europa sunt puțin dependente. São Paulo, Shanghai, Beijing, Praga, Mumbai, Taipei și Guangzhou se dezvoltă în orașe dependente de vehicule, datorită afluxului populației, creșterii veniturilor și îmbunătățirii infrastructurii rutiere. New York, Melbourne, Los Angeles și Peterborough sunt unele dintre orașele extrem de dependente de autovehicule. În mod surprinzător, orașe precum Tokyo, Paris și Londra se numără printre cele mai puțin dependente de vehicule din cauza sistemelor de transport diferite.

Tendințe în dependența de automobile

Dependența automobilelor este deja o problemă în țările dezvoltate, dar tendința se ciocnește în țările în curs de dezvoltare. Efectele nu sunt grave în statele în curs de dezvoltare din cauza lipsei de infrastructură pentru a susține creșterea vehiculelor. Orașe precum Nairobi, Lagos, Kampala, New Delhi și Karachi se confruntă cu blocaje masive de drumuri.