Cine a inventat steamboat-ul?

Robert Fulton, inginer american, este creditat cu invenția cu succes a vaporului. Fulton a făcut mai multe experimente cu rezistența la apă a diferitelor forme de corp și a venit cu desene și modele care au condus construcția unei vapoare. Barca a navigat fără probleme în procesul inițial, dar corpul a fost reconstruit și întărit. Pe 9 august 1803, barca lui Fulton aburisează Sena, deși sa scufundat. Barca avea o lungime de 66 de metri și un fascicul de 8 metri, înregistrându-se între 3 și 4 mile pe oră când se deplasa împotriva curentului

Istoria steamboatului

Inventatorul englez, numit Thomas Newcomen, și inventatorul francez Denis Papin au făcut numeroase încercări de a conduce o barcă cu aburi. John Allen, un medic englez, a descris și a brevetat o navă de aburi în 1729. Alți pionieri ai navigației cu aburi includ Jonathan Hulls, James Watt și William Henry. O navă experimentală a fost construită de Marquis Claude de Jouffroy în colaborare cu colegii săi în 1783, care făcea câteva călătorii scurte pe râul Saône. Lucrările la acest proiect au stagnat după ce Jouffroy a plecat din Franța din cauza Revoluției Franceze. John Fitch, care avea sediul în Philadelphia, a făcut o barcă asemănătoare pentru a naviga pe râul Delaware, deși a purtat puțin succes comercial. William Symington și Patrick Miller de la Dalswinton din Scoția au făcut, de asemenea, ambarcațiuni similare. Proiectele lui Symington au inspirat pe Lordul Dundas, care a fost atunci guvernatorul companiei Forth și Clyde Canal, și a dus la construirea unei barci de Alexander Hart, care a făcut călătorii de succes pe râul Carron. Symington a proiectat oa doua barcă care după construcție de către John Allan a făcut o navigație pe canalul Glasgow. Robert Fulton a asistat la navigarea acestei ambarcațiuni, numită Charlotte Dundas, și a proiectat un altul care a navigat pe râul Seine în 1803. Ulterior, evoluțiile au perfecționat proiectarea navei cu vapoare.

Robert Fulton

Robert Fulton sa născut în Lancaster County în 14 noiembrie 1765. A sosit în Anglia în 1786, înarmat cu niște scrisori introductive adresate americanilor care locuiau în străinătate de la oamenii pe care îi cunoștea în Philadelphia. Locuia cu Benjamin West și se ocupa cu pictura portretelor și a peisajelor. Futon și-a dezvoltat ideile pentru bărcile cu aburi, iar în 1794 sa mutat la Manchester pentru a obține informații practice despre ingineria canalului englez. Futon sa mutat la Paris și a început să experimenteze cu torpile și torpile submarine și a construit "Nautilus", care sa dovedit a fi primul submarin operațional. În timp ce se afla încă în Franța, Fulton a făcut cunoștință cu Robert R. Livingston, care a fost ambasador al SUA în Franța. Livingston a ajutat-o ​​pe Fulton să construiască o navă cu vapori, cu intenția de a se plimba pe râul Seine.

North River Steamboat

Robert Fulton a colaborat din nou cu Robert Livingston în 1807 pentru a construi North River Steamboat. Această barcă, care mai târziu a dobândit numele colocvial Clermont, a devenit primul vas care a prezentat viabilitatea utilizării propulsiei cu aburi în transportul comercial de apă. Clermont a fost operat pe râul Hudson, de la orașul New York până la Albany. Roțile cu zbaturi ale vaporului au o lungime de 4 picioare și un diametru de 15 picioare. Clermont a obținut profituri decente în primul an, inspirându-i pe Fulton și Livingston să comande un altul în 1809, numit Mașina Neptunului, iar alții, în 1811, numit Paragon. Clermont a fost pensionat în 1814.