Cel mai mortal avion se prăbușește în istorie

10. American Airlines, Chicago, Illinois, 25 mai 1979 (273 morți)

La 25 mai 1979, dezastrul a lovit zborul 191 al companiei americane, legat de Los Angeles, omorând toți pasagerii aflați la bord. Incidentul a avut loc imediat după decolarea de la Aeroportul Internațional O'Hare din Chicago. În acel moment, motorul stâng al avionului a căzut, făcând ca acesta să se rostogolească și să se prăbușească la sol. Zborul sa prăbușit la doar câțiva kilometri distanță de pista și a izbucnit într-o minge de flăcări care putea fi văzută până la opt mile depărtare. Decesele au implicat toți cei 271 de pasageri și echipaj și 2 persoane de la sol.

9. Avionul militar iranian, Shahdad, Iran, 19 februarie 2003 (275 morți)

La 19 februarie 2003, 275 de membri ai Gărzii Revoluționare Islamice au fost uciși într-un accident de avion fatal, când avioanele lor militare Ilyushin II-76, care zboară de la Zahedan la Kerman, s-au prăbușit în munții din apropierea Kerman. Vânturile puternice din regiune au fost considerate a fi responsabile pentru incident.

8. Iran Air, strâmtoarea Hormuz, 3 iulie 1998 (290 morți)

Una dintre cele mai grave accidente de aer provocate de om în istorie a fost împușcarea Iranului Air Flight 655 de către USS Vincennes, pe ruta Bandar Abbas-Dubai. Incidentul a avut loc la 3 iulie 1998 și a pretins viața a 290 de civili nevinovați, inclusiv 66 de copii. 38 de pasageri morți au avut un background non-iranian. Potrivit guvernului SUA, filmarea a fost un caz de identitate greșită, în care echipajul american a identificat în mod greșit zborul iranian de pasageri ca un atacant F-14A Tomcat Fighter.

7. Malaezia Airlnes, Hrabove, Ucraina, 17 iulie 2014 (295 morți)

295 de vieți nevinovate au fost pierdute atunci când zborul Malaysia Airlines 17 a fost doborât de forțele militare în 14 iulie 2014. Zborul a fost zbor între Amsterdam și Kuala Lumpur când a fost scos de atacatori în apropierea graniței dintre Ucraina și Rusia. Avionul sa prăbușit lângă Torez, Ucraina, la 40 de kilometri de graniță. După incident, Rusia și Ucraina s-au reținut reciproc pentru dezastru. Investigațiile au dus la concluzia că militanții separatiști au fost responsabili pentru acest incident.

6. Arabia Saudită Airlines, Riyadh Arabia Saudită, 19 august 1980 (301 morți)

Unul dintre cele mai nefericite accidente de zbor (și ciudat) a avut loc la 19 august 1980. Evenimentul a fost la bordul avionului Saudi Arabian Airlines Flight 163, plecat de la Karachi, Pakistan până la Jidda, Arabia Saudită printr-o escală în Riad. Călătoria zborului de la Karachi la Riad a fost fără probleme, dar, la scurt timp după ce a părăsit aeroportul din Riyadh, a izbucnit un incendiu în timpul zborului. Focul a fost cauzat de pasagerii care gătesc alimente pe o sobă portabilă cu butan. Cât de ciudat ar suna, companiile aeriene din Orientul Mijlociu își împing adesea legile pentru a le permite pasagerilor musulmani să-și urmeze regimurile dietetice stricte în timp ce zboară și de această dată implică gătit. Echipajul de zbor a trimis mesaje de alarmă personalului de la Riad, care apoi sa pregătit pentru o aterizare de urgență. Ceea ce era mai rău a fost că, deși zborul a aterizat pe pistă și a reușit să ajungă la capătul pistei și având membri ai echipajului care așteptau cu provizii de pompieri de urgență, la sfârșitul pistei, zborul a izbucnit în flăcări. În mod șocant, nu au existat supraviețuitori și toți cei 301 de pasageri au murit și trupurile lor s-au găsit îngrămădite lângă trapele de evacuare. Au fost sugerate diferite motive pentru a explica absența oricăror supraviețuitori, cum ar fi o eventuală lovitură care a împiedicat deschiderea ușilor și un eșec din partea echipajului de a depresuriza cabina.

5. Air India, apele de coastă irlandeze, 23 iunie 1985 (329 morți)

Un alt accident tragic cauzat în mod intenționat a avut loc pe 23 iunie 1985, când zborul Air India AI 182, care zboară de la Montreal, Canada spre Londra, Marea Britanie, a explodat la o înălțime de 31.000 de picioare și sa prăbușit 120 de mile în largul coastei Cork. Toți cei 329 de pasageri și membri ai echipajului, inclusiv 268 de cetățeni canadieni (majoritatea cărora aveau linia indiană) și 27 de britanici, restul aparținând altor naționalități, au murit în acest incident. Autoritățile canadiene de aplicare a legii au acuzat un grup militant sikh pentru acest bombardament. Numai un individ, Inderjit Singh Reyat, a fost condamnat pentru crimă, iar investigația și urmărirea penală în acest caz a continuat timp de 20 de ani și sa dovedit a fi cel mai costisitor proces din istoria canadiană.

4. Turkish Airlines, Bois d 'Ermenonville, Franța, 3 martie 1974 (346 morți)

3 martie 1974, a fost marcat ca o zi întunecată în istoria aviației. Aceasta a fost ziua când zborul 981 al companiei Turkish Airlines, care zbura între aeroportul Istanbul Atatürk și aeroportul Heathrow din Londra, prin intermediul aeroportului Orly din Paris, sa prăbușit în pădurea Ermenonville, lângă Paris. Acest accident ciudat a avut loc din cauza unei defecțiuni tehnice, în care o ușă de marfă din spatele planului a fost dislocată, provocând decompresie excesivă și pierderea cablurilor necesare pentru controlul aeronavei. Toți cei 346 de pasageri și echipajul aflat la bordul zborului și-au pierdut viața în acest nefericit incident.

3. Linii aeriene saudite-kazah, New Delhi, India, 12 noiembrie 1996 (349 morți)

Încă un alt dezastru teribil a avut loc din cauza erorii umane pe 12 noiembrie 1996, când două zboruri s-au ciocnit în aer în cer în satul Charkhi Dadri din India. Zborurile insuportabile implicate în accident au fost zborul 763 din Arabia Saudită Airlines, care pleca din New Delhi și zborul Kazahstan Airlines din 1907, care urma să se aterizeze la același aeroport aproximativ în același timp. Calculul greșit și ineficiența unei părți a personalului de la sol au condus la coliziunea celor două aeronave, ceea ce a dus la uciderea tuturor pasagerilor la bordul celor două zboruri, numărul total de victime fiind de 349.

2. Japonia Air Lines, Mt. Osutaka, Japonia, 12 august 1985 (520 morți)

Cu 520 de persoane care au murit în ziua de 12 august 1985, accidentul de zbor care a implicat zborul japonez Air Lines Flight 123 a fost una dintre cele mai grave dezastre ale avioanelor din istorie. Zborul zbura de la aeroportul Haneda din Tokyo la Osaka, când a început să se confrunte cu dificultăți tehnice la numai 13 minute după decolarea de la Tokyo. Când avionul se apropia de o altitudine de 24.000 de picioare, o explozie a fost auzit de la aeronave, care a fost văzut scufundări în spatele Mt. Osutaka. Problema tehnică care a dus la acest dezastru a fost rezultatul unei activități de reparații defectuoase, executate cu aproape șapte ani înainte de un incident de criză. Accidentul japonez Flight 123 este considerat cel mai mortal accident de avion "în avion" din istorie.

1. Pan Am, Tenerife, Insulele Canare, 27 martie 1977 (583 morți)

Cel mai grav dezastru din istoria aviației a avut loc în 27 martie 1977, când soarta a dus două aeronave și 583 de pasageri și echipaj în gura decesului. O explozie a bombei de pe aeroportul din Gran Canaria în aceeași zi tragică a declanșat o alarmă care a dus la o deviere a rutelor și aterizări ulterioare de urgență a KLM Flight 4805 și Pan Am Flight 1736 la micul aeroport Los Rodeos Tenerife North Airport) din Tenerife, Spania. O serie de factori, printre care ceață densă, absența unor instalații de radar de la sol și neconcordanțe între personalul aeronavei și personalul de la sol, au condus la coliziunea celor două aeronave, în timp ce se îndreptau unul către celălalt pe pistă, fiecare neștiind de prezența celuilalt până a fost prea târziu. Dezastrul a zguduit lumea aviației ca niciodată și a dus la implementarea imediată a unui număr mare de reforme pentru a preveni astfel de evenimente în viitor, ceea ce ar putea salva sute de vieți nevinovate de a fi pierduți din cauza erorilor umane. Bomba care a declanșat evenimentul a fost plantată de forțele armate din Guanche, o mișcare separatistă a Canarelor Islander, în special ostilă regimului dictatorului spaniol aflat la putere la vremea respectivă, Francisco Franco.